uedbet回来了|国产车粗制滥造实锤:一根安全带两处问题,生产车间好多学生

2020-01-11 16:16:53编辑:admin

uedbet回来了|国产车粗制滥造实锤:一根安全带两处问题,生产车间好多学生

uedbet回来了,编者按:本人是国产车消费推崇者,行此文绝非黑国产车,只希望能引起自主品牌警醒,像爱护家人一样来爱护国产车消费者,精心维护好不容易培养起来的国产车消费信心。

自主品牌的进步有目共睹,国人对国产车的消费信心也在逐步提升。在一片祥和叫好的环境下,话题女王董明珠女士跳出来说国产车粗制滥造,听起来似乎很不合时宜,但我相信很多国产车主感同身受。

曾与一位跑了10几年汽车行业的一线记者聊天,她说起的一些经历让我印象深刻。作为资深一线记者,她应邀参观过很多汽车生产工厂,说有一个震撼,一个震惊。震撼来自去瑞典哥德堡参观沃尔沃总部,一流的造车企业的科学、严谨与一丝不苟超乎想象;而震惊来自参观自主某品牌长沙生产车间,生产车间竟然有很多稚气未脱的学生。该记者朋友坦言:沃尔沃的参观让他对沃尔沃产生油然的敬意,而对某自主品牌,从此实在没信心去消费他的产品。

朋友是某l品牌的市场部负责人之一,在l品牌推出高颜值suv时,朋友的朋友电话过来咨询这车到底怎样(熟悉的国人套路,找可靠人打探内部消息),朋友自然说还不错。但朋友的朋友购买此车后,在一次长途自驾中,车天窗打开后突然就关不了了。给朋友打电话,朋友也尽心竭力找技术远程帮忙,结果还是没办法。淋着雨开了好长一段路,虽然对方没说什么,但朋友自己觉得有负所托、十分尴尬。更关键是l品牌失去了信任。

18年我自己买了一辆传祺gs8,颜值满满,空间大。实话说还挺满意的。但后来的几个细节事故,又让人感觉总差那么一点点。刚提车不久,调反光镜的旋钮竟然裂成两半。一次驾驶座安全带稍微拉出来,然后就回收不进去了,天地良心,我真没怎么用力拉,但真实的就是坏了。再一次是朋友(之前说的资深记者)坐后座,准备使用中间的安全带,却发现插口插不牢。我从没使用过,出厂就是这样。朋友愤愤不平的说,这么贵的国产车,连这么点小东西都做不好,这应该是态度问题,而非技术难题。

年后第一次保养,4s店的人跟我说,加个3年度延保,费用6000多元。我问为什么?他说gs8配件比较贵,而且国产车配件一般只保3年,买了延保可避免换大件划不来。之前我笑朋友对国产车有偏见,其实国产车很不错,譬如我这车挺好的。有老司机朋友冷笑一声说,三年后你要是还能说这话,才能证明这车确实不错。当时以为国产车三年期只是一个传说,如今4s店如此一说,我又怎能不信呢?

其实,在选择国产车品牌之前,也还有个经历。本人是颜值控,看到名爵i6时就有点心动。于是征求圈内朋友意见。一圈内朋友就直接跟我说实话了,这车发动机有点小问题,底盘技术欠成熟,曾经掉过发动机。后来公司同事的姐姐买了这款车,同事回老家开过一次后,大呼姐姐不懂上当了:坐满人开着爬个坡明显动力不够,还好自己反应快踩住了,下来两个人才顺利上坡,回想起来还心有余悸。

经过多年与合资车的学习,国产车企在经验上已经十分丰富,认真起来或许我们已经能赶上世界水平。但不得不说,为了迎合市场,部分车企急功近利的现象依然存在,产生的问题也很多。我们需要正视、重视,不能逃避。那些表示中国汽车制造水平是世界水平,已处于全球领先地位的话,是不是点自吹自擂、膨胀了?!